2013-07-16 14:05:39 • Рамиль • Сыктывкар
AUDI 100 C3 • 1989 г.в. • 2.3 л • бензин • 17 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! У моей с3 проблема следующая: при переключении передач на заведенной машине слышен звук проскальзывающей шестерни. По ощущениям гидр блок в порядке(при переключении звук меняется), ставлю N звук пропадает, при паркинге раздаются щечки и снова тишина; перестал работать спидометр. Машину покупал уже с проблемами в акпп(у нее зависал паркинг, проблему устранили, поставили новый фильтр,заменили масло. Попробовал покататься по городу, не включалась 2, дал больше газу,стала работать. После прогрева решил выехать на трассу, начал разгоняться,услышал гул в трансмисии на второй и на третьей, (с 60км в час по 110) потом гул пропал.Начал пробовать kik down,все работало. Стал обгонять машину, нажал полный газ и коробка отключилась, пропал спидометр. Уровень масла в норме, один косяк- не поменял масло в дифференциале( до последнего не знал, что в автомате еще оно есть) на него и грешу. Машина долго стояла( около 5 лет). Двигатель 2,3 с механическим впрыском , 43 кузов ( не квадратная панель). И кстати, есть заменяемость этой коробки с коробкой от 80-тки? просто у меня в гараже валяется на запчасти. Заранее спасибо за ответ!

Ответ
"Проскальзывающая шестерня": а привода точно не "слизаны" в своих шлицевых частях?
Проверяли?

Проверять лучше с помощником (один включает рычаг в салоне в положение, когда "трещит", а помощник смотрит на привода).
Машина должна быть нагружена (стоять на дороге). Идеально смотреть, когда машина на канаве и помощник смотрит снизу.

Вопрос
привода я трогал, когда менял ШРУСы, но с коробки их не вытаскивал. Как я понимаю, заехать на яму, помощник смотрит на привода, если они начинают трещать, то виноваты они. а если сделать следующее- подвесить передок машины и включить передачу? (кстати, когда я стоял на трассе, попробовал толкнуть машину на паркинге, он не срабатывал и в валах были щелчки "проскальзывания"

Ответ
Вы сразу проверьте то, что написано выше, потом расскажите что получилось.
Догадки строить не буду.

Вопрос
только сейчас понял, что вы имели ввиду,извините... да, я делал подобное, только немного по-другому- я включил скорость и стал смотреть на привода, тот что слева как-будто проскальзывает внутри коробки( болтается туда-сюда, то против, то по часовой стрелке примерно на сантиметр. и звук будто от него. сейчас заеду на яму, гляну повнимательнее...

Ответ
Хорошо, смотрите.

Вопрос
я все сделал. Вы имели ввиду срезанные шлицы привода на колесах? Нет, все в норме. домкратил передок- заводил, включал скорость-колеса не крутились, и кстати, когда крутишь вручную колесо на режиме "драйв" хруст меняется( как бы то задевает, то хрустит тихо). частота хруста, будто бы у машины скользят ведущие колеса. могу снять видео, только вот куда его скинуть... кстати, спидометр на включенной передаче не показывает.
Очень надеюсь на вашу помощь.

Ответ
Колёса должны стоять на поверхности. Ничего поддомкрачивать не нужно!
То есть, колёса нагружены "машиной в сборе" (весом машины).

Вопрос
Все сделал как вы сказали. привода на драйве не крутятся. звук доносится с коробки передач. Есть подозрение на узел Дифференциала. Сейчас вот скинул коробку, покрутил привода- звук "проскальзывания".

Ответ
Звук откуда? Где "проскальзывает"?
На коробке по фланцам посмотрите, может шлицы там где-то срезало.